2012年06月01日
ホンダ耕運機 ピアンタFV200
ホンダのピアンタFV200が修理に入りました。
エンジンの回転を上げて、アイドリングに戻すと
エンジンが止まるという症状です。
燃料は家庭用カセットボンベを使用するので
ガソリンエンジンとは一部構造が異なります。
キャブレターを分解して、原因が分かりました。
燃料系統へのエンジンオイル混入です。
レギュレーター側にも
この機種に限らず、ガソリンエンジンタイプの耕運機でも
機体を横転させることは、エンジン不良につながります。
オイルの混入した所を清掃すると
順調に動くようになりました。
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エンジンの回転を上げて、アイドリングに戻すと
エンジンが止まるという症状です。
燃料は家庭用カセットボンベを使用するので
ガソリンエンジンとは一部構造が異なります。
キャブレターを分解して、原因が分かりました。
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Posted by 株式会社ナカエ at 12:20│Comments(2)
│耕運機
この記事へのコメント
エンジン回転数が新しい時のように上がらないようで力が弱い。どこが悪いか？
Posted by 秋葉 勲 at 2017年04月06日 22:19
秋葉様、ご質問ありがとうございます。
どこが悪いかというご質問ですが、実物を見せていただかないと詳しい回答はできまんが、推測の範囲内で回答させていただきます。
エンジンの回転が上がらないということですが、まずは作業レバーのワイヤーが伸びていないかどうか。もしくはスパークプラグの状態がどうか。カセットボンベが冷え切っていないかどうかなどを確認していただければいいと思います。
ご自身で判断できない場合は、お近くの農機具店にご相談されることをお勧めいたします。
どこが悪いかというご質問ですが、実物を見せていただかないと詳しい回答はできまんが、推測の範囲内で回答させていただきます。
エンジンの回転が上がらないということですが、まずは作業レバーのワイヤーが伸びていないかどうか。もしくはスパークプラグの状態がどうか。カセットボンベが冷え切っていないかどうかなどを確認していただければいいと思います。
ご自身で判断できない場合は、お近くの農機具店にご相談されることをお勧めいたします。
Posted by 株式会社ナカエ
at 2017年04月07日 09:45
at 2017年04月07日 09:45※このブログではブログの持ち主が承認した後、コメントが反映される設定です。
